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Si vous lisez cette page, c'est que vous êtes tenté.e par l'affaire. Mais pour enfoncer le clou, quelques motivations : Si vous lisez cette page, c'est que vous êtes tenté.e par l'affaire. Mais pour enfoncer le clou, quelques motivations :
-  * À vélo, vous ferez de l'exercice ! Pas du sport, mais de l'exercice, qui nous fera économiser des frais de santé.+  * À vélo, vous faites de l'exercice ! Pas du sport, mais de l'exercice, qui nous fera économiser des frais de santé et vous rendra de bonne humeur. 
 +  * À vélo en ville, votre déplacement est plus fluide et vous trouverez toujours une place pour vous garez. 
 +  * À vélo, vous n'êtes plus enfermés. Vous pouvez engager la discussion avec un passant, passer en mode piéton en 2 secondes, vous arrêtez dans une boulangerie au passage, être réactif face à votre environnement (aider une personne en difficulté, ramasser un déchet, …)
===== Choix du vélo ===== ===== Choix du vélo =====
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Pour pouvoir utiliser son vélo au quotidien, il me paraît important d'avoir un vélo fiable et de trouver le bon compromis entre confortable et performant. Pour pouvoir utiliser son vélo au quotidien, il me paraît important d'avoir un vélo fiable et de trouver le bon compromis entre confortable et performant.
Niveau fiabilité, quelques conseils personnels : Niveau fiabilité, quelques conseils personnels :
-  * Consulter un vendeur de vélos urbains, un vrai, pas un commercial en VTT ou vélo de course, mais un vendeur qui saura vous conseiller en fonction de votre usage urbain. Pour ma part, j'ai été séduit par la qualité et la sympathie du [[http://www.cyclable.com/|réseau Cyclabe]]. Il existe certainement des indépendants au moins aussi bien.+  * Consulter un vendeur de vélos urbains, un vrai, pas un commercial en vélo de loisir (VTT ou route), mais un vendeur qui saura vous conseiller en fonction de votre usage urbain. Pour ma part, j'ai été séduit par la qualité et la sympathie du [[http://www.cyclable.com/|réseau Cyclabe]]. Il existe certainement des indépendants au moins aussi bien, mais évitez les grandes surfaces du vélo.
  * Y mettre le prix, selon vos possibilités bien sûr. Au début, j'étais un peu frileux à mettre plus de 500€ dans un vélo, mais au final on y gagne en plaisir et sérénité. Après on peut se débrouiller avec un vélo récupéré à 30€ en bricolant bien, voir en contactant un atelier de réparation de vélo ([[https://www.heureux-cyclage.org/|heureux cyclage]], [[http://velocite63.net/-Atelier-d-Auto-reparation-39-.html|Atelier VéloCité63]], [[http://www.unguidondanslatete.fr/|Un guidon dans la tête]] à Clermont-Ferrand, …)   * Y mettre le prix, selon vos possibilités bien sûr. Au début, j'étais un peu frileux à mettre plus de 500€ dans un vélo, mais au final on y gagne en plaisir et sérénité. Après on peut se débrouiller avec un vélo récupéré à 30€ en bricolant bien, voir en contactant un atelier de réparation de vélo ([[https://www.heureux-cyclage.org/|heureux cyclage]], [[http://velocite63.net/-Atelier-d-Auto-reparation-39-.html|Atelier VéloCité63]], [[http://www.unguidondanslatete.fr/|Un guidon dans la tête]] à Clermont-Ferrand, …)
-  * Avoir un bon antivol et y mettre le prix dès le début (au moins 50€). Voir les [[http://www.fub.fr/ma-securite/equipement/antivols|conseils de la FUB]]. +  * Avoir un bon **antivol** et y mettre le prix dès le début (au moins 50€). Voir les [[http://www.fub.fr/ma-securite/equipement/antivols|conseils de la FUB]]. 
-  * Avoir des éclairages intégrés, c'est l'assurance d'être mieux vus sans avoir à bricoler avec des piles +  * Avoir des **éclairages** intégrés, c'est l'assurance d'être mieux vus sans avoir à bricoler avec des piles 
-  * Avoir des gardes-boues, histoire de pas se faire arroser dès que la chaussée est mouillée +  * Avoir des **gardes-boues**, histoire de pas se faire arroser dès que la chaussée est mouillée 
-  * Avoir un porte-bagage pour y accrocher ce qu'on veut :+  * Avoir un **porte-bagage** pour y accrocher ce qu'on veut :
    * des grandes sacoches, le moins cher et plus polyvalent, pour transporter facilement des courses     * des grandes sacoches, le moins cher et plus polyvalent, pour transporter facilement des courses
    * une sacoche amovible pour ses affaires du boulot     * une sacoche amovible pour ses affaires du boulot
    * un sac à dos accroché sur le porte-bagage     * un sac à dos accroché sur le porte-bagage
    * des enfants     * des enfants
-  * Éventuellement (augmente le budget) opter pour un dérailleur moyeu (type nexus speedhub), ça limite l'entretien, évite les sauts de chaîne, et permet de passer les vitesses à l'arrêt (pratique en ville) +  * Éventuellement (augmente le budget) opter pour un **dérailleur moyeu** (type nexus speedhub), ça limite l'entretien, évite les sauts de chaîne, et permet de passer les vitesses à l'arrêt (pratique en ville) 
-  * Les vélos moins chers sont plutôt des VTT, mais en ville il vaut mieux un vélo avec des roues plus étroites, vous y gagnerez en roulabilité sur le bitume. Niveau qualité, nous sommes nombreux à saluer la resistance des pneus de la marque Schwalbe. +  * Les vélos moins chers sont plutôt des VTT, mais en ville il vaut mieux un vélo avec des **roues plus étroites** (type Schwalbe Marathon), vous y gagnerez en roulabilité sur le bitume. Niveau qualité, nous sommes nombreux à saluer la resistance des pneus de la marque Schwalbe. 
-  * Une sonnette ! À utiliser pour signifier aux piétons qui marchent sur les pistes cyclables (mais qui a donc eu l'idée de les mettre sur les trottoirs) que vous allez passer près d'eux. Ça permet donc d'éviter de leur faire peur, et accessoirement qu'ils changent de direction d'un coup et se retrouve (au mieux) sur votre guidon.+  * Une **sonnette** ! À utiliser pour signifier aux piétons qui marchent sur les pistes cyclables (mais qui a donc eu l'idée de les mettre sur les trottoirs) que vous allez passer près d'eux. Ça permet donc d'éviter de leur faire peur, et accessoirement qu'ils changent de direction d'un coup et se retrouve (au mieux) sur votre guidon.
Le problème du confort est que c'est une notion tout à fait subjective, il faudra donc essayer plusieurs modèles pour trouver "votre" monture, celle que vous chevaucherez sans réfléchir pour avaler les kilomètres. Le compromis se fera lorsque vous sacrifierez quelques kilos pour un peu plus de confort. Le problème du confort est que c'est une notion tout à fait subjective, il faudra donc essayer plusieurs modèles pour trouver "votre" monture, celle que vous chevaucherez sans réfléchir pour avaler les kilomètres. Le compromis se fera lorsque vous sacrifierez quelques kilos pour un peu plus de confort.
Préférez-vous un vélo léger qui file avec de petits pneus ou bien un vélo suspendu avec de gros pneus (comme les "Big Apple") ? Cela dépend aussi de votre posture, bref il faut essayer. Préférez-vous un vélo léger qui file avec de petits pneus ou bien un vélo suspendu avec de gros pneus (comme les "Big Apple") ? Cela dépend aussi de votre posture, bref il faut essayer.
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===== Équipement du cycliste ===== ===== Équipement du cycliste =====

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